බීඑම්ඩබ්ලියු සැප්ටන්බර්ග් හි නිෂ්පාදන සැලැස්ම සඳහා කාර්යාල එලෙඩ් හයි බේ ආලෝකකරණ විසඳුම

ව්‍යාපෘති අවධානය

බීඑම්ඩබ්ලියු හි සාවිත්‍රියා කැරොලිනාවේ ස්පාර්ටන්බර්ග් නිෂ්පාදන සැලය — සමූහයේ විශාලතම ගෝලීය නිෂ්පාදන සැලය සහ එක්ස් ශ්‍රේණියේ වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා එකම සැලය — ඉහළ සීලිං සහිත අසෙම්බිලි සහ ශරීර සැලවල තුළ වැඩිවන ක්‍රියාත්මක අවශ්‍යතා සමඟ මුහුණ දුන්නේය. සීලිං උස 30 සිට 50 සැතපුම් දක්වා වෙනස් වු අතර, වර්ණ ප්‍රතිසාධනය, ආලෝක අතිශයින් පැහැදිලි වීම (ග්ලෑර්) පාලනය සහ සේවා කාලය ස්ථායී වීම සඳහා ඉතා සැළකිලිමත් අවශ්‍යතා පවතියි. පැරණි 400 වොට් ලෝහ හැලයිඩ් හයි බේ පද්ධතිය දැන් තවදුරටත් පවත්වා ගැනීමට නොහැකි විය. බාර් බාරින් බුල්බ් අසාර්ථක වීම, ආලෝකය සමානව පැතිර නොයාම සහ ශක්ති කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම හේතුවෙන් නිශ්චිත වෙල්ඩින්, ස්වයංක්‍රීය රොබෝටික් සැකසුම් සහ අවසාන පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලිය තුළ දෘශ්‍ය ස්පෂ්ටතාව අඩා විය. අපගේ කණ්ඩායම බීඑම්ඩබ්ලියු හි සැල ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සමඟ සහයෝගීතාවයෙන් විශේෂිත කරන ලද කර්මාන්තශාලා එලෙඩ් හයි බේ ආලෝකන විසඳුමක් සැලසුම් කර ක්‍රියාත්මක කළේය. මෙය 120,000 ස්ක්වෙයර් ෆීට් ප්‍රමාණයේ වැදගත් නිෂ්පාදන ක්ෂේත්‍රවලට ව්‍යාප්ත විය. මෙය ආරක්ෂාව, ගුණත්ව සහතික කිරීම සහ සම්පූර්ණ අයවැය යන කරුණු තුළ හැඟීමට හැකි වැඩි වීමක් සැපයිය.

අභියෝගය විශ්ලේෂණය

ප්‍රධාන අභියෝග තුනක් මත කේන්ද්‍රගත විය. දෘශ්‍ය කාර්ය සාධනය , ක්‍රියාත්මක ප්‍රතිරෝධය , සහ උසස් ස්ථායිතාව සම්පූර්ණතාව පළමුව, ලෝහ හැලයිඩ් දීප්ති බල්බ වල ලුමෙන් අඩුවීම සැලකිය යුතු මට්ටමක (6,000 පැය පසුව 40% දක්වා) සිදු විය. එය අසමාන ආලෝකය ඇති කළ අතර, තාක්ෂණික විශේෂඥයින් සුළු පෘෂ්ඨ දෝෂ හෝ විෂම ස්ථානගත කළ සංරචක හඳුනා ගැනීමට අපහසු විය. දෙවනුව, බල්බ වෙනස් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන පෙළ අඩු කළ යුතු විය, මන්ද එය උණු ප්‍රතිආරම්භන හැකියාව නොමැති වීම හා ඉතා සැහැල්ලු ආර්ක් ටියුබ් නිසාය. එය සෑම දීප්ති උපාංගයක් වෙනස් කිරීමට සාමාන්‍යයෙන් අනපේක්ෂිත විරාම 18 විනාඩි පමණ සිදු කළේය. තෙවනුව, පැරණි පද්ධතිය විදුලි ආලෝකනය සඳහා වාර්ෂිකව මෙගා වොට් 1.2 ක් පමණ පාවිච්චි කළ අතර, BMW හි අභ්‍යන්තර කාබන් අඩු කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය හෝ DLC-සහතික කළ ආලෝකනය සම්බන්ධ එක්සත් ජනපදයේ සාමාන්‍ය ප්‍රොත්සාහ සේවාවන් සම්පූර්ණ කළ නොහැකි විය. එසේම, ආලෝකය කම්පනය වීම සහ සෙමින් උණු වීම සමූහික රොබෝ කාර්ය සෛල වල අන්තර්ගත චලන-සංවේදී ආරක්ෂිත පද්ධති බිඳ වැටීමට හේතු විය.

විසඳුම

අපි විශේෂයෙන් සකසා ඇති 247 කි විශේෂිත 200W DLC ප්‍රීමියම්–සහතික කළ ඉහළ බේ ආලෝකක, 5000K CCT, >80 CRI ප්‍රකාශන සහ සමානුපාතික නොවන වර්ග III-V කිරණ ව්‍යාප්ති සහිත, 40-අඩි මැදිරි උස සඳහා හැඩගැස්වූ යෙදුම් සමඟ සම්පූර්ණයෙන් ක්‍රියාත්මක වන කර්මාන්තශාලා සඳහා යුක්තියුක්ත LED ආලෝකන විසඳුමක් සැපයුම් කළෙමු. සියලු ආලෝකක ඒවායේ අභ්‍යන්තර 0–10V අඳුරු කිරීම, පිරිසිදු හෝ අපිරිසිදු තත්ත්වය සෙවීම සමඟ සම්බන්ධ වීමට හැකි වීම සහ IP65 සහතික කළ දියුණු කළ ඇලුමිනියම් වියළුම් සමඟ සක්‍රීය උණුසුම් කළමනාකරණය සමඟ සම්පූර්ණයෙන් යුක්තියුක්ත විය. ප්‍රධාන නවෝත්පාදනය වූයේ විධිමත් ධාවක ව්‍යුහයයි — සම්පූර්ණ ඒකකය ඉවත් නොකර ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි බල සැපයුම් සඳහා හැකියාව ලබා දීම සමඟ අඳුන් කිරීමේ කාලය 70% කින් අඩු කිරීමයි. මෙම පද්ධතිය IEEE 1789-2015 විස්පිලියුම් සම්මතයන්ට සම්පූර්ණයෙන් අනුකූල විය සහ 45°C පරිසර උෂ්ණත්වයේ සතත් ක්‍රියා කිරීම සඳහා සැලසුම් කර ඇත. ආලෝකන සැලසුම් සිමියුලේෂන (AGi32) සියලු අතුරු ස්ථානවල සමානුපාතිකතා අනුපාත ≤ 3:1 සහ IES RP-27-20 යේ නිර්දේශිත ආලෝක තීව්‍රතා මට්ටම් (විස්තරාත්මක යාන්ත්‍රික කාර්යයන් සඳහා 75–100 fc) සපුරා දීම සිදු කළේය. සියලු ආලෝකක DLC 5.1 ප්‍රීමියම් සහතිකය දරයි, BMW සඳහා උපයෝගිතා ප්‍රතිපාත සඳහා සම්පූර්ණයෙන් $142,000 ක් සැපයීමට සුදුසු විය.

අනුගමන ක්‍රියාවලිය

උපායෝගික ක්‍රියාත්මක කිරීම සැලැස්සු සති අවසාන අවකාශයේ දී අතිශයින් අවිරුද්ධ අදියර දෙකක් ලෙස සිදු විය. පළමු අදියර ශරීර ශාලාව (87 ස්ථාවර උපකරණ) ආවරණය කළ අතර, ඉහළින් ඇති ගැන්ටි උත්සේධන යන්ත්‍ර සහ පූර්ව-වයර් කළ කේබල් මාර්ග භාවිතයෙන් වැඩ කළ සේවා කාලය පැය 36 කින් එය සම්පූර්ණ කරන ලදී. දෙවන අදියර අවසාන එකතු කිරීමේ රේඛාව (160 ස්ථාවර උපකරණ) සමඟ සම්බන්ධ වූ අතර, BMW හි ලීන් නිෂ්පාදන කණ්ඩායම සමඟ සම්බන්ධ වී ජිට් (JIT) සැපයුම් සැලැස්සුම් සමඟ අතරාය නොවීම සිදු කරන ලදී. සෑම ස්ථාපනයක්ම සෑම ක්ෂේත්‍රයක් තුළම නියැදි ජාල ලක්ෂ්‍ය 12 ක් හි සැලකිල්ලට ගෙන සකස් කළ අත්තියාදු මීටරයන් භාවිතයෙන් ප්‍රකාශිත ආලෝක පරීක්ෂාව ඇතුළත් විය. සැකසුම සැලැස්සු සැලැස්සුමේ පවතින BMS සමඟ Modbus RTU හරහා ඒකාබද්ධ කිරීම ඇතුළත් විය. මෙය චාලක තොරතුරු මත පදනම් වූ සැබෑ කාලික ශක්ති නිරීක්ෂණය සහ පූර්ව අභියෝගාත්මක අංශ සේවා අනතුරු සඳහා හැකියාව ලබා දෙයි. සේවා පුහුණුව BMW හි අංශ සේවා කාර්ය සාධකයන් සඳහා ස්ථානයේ ලබා දෙන ලදී. මෙය ෆර්ම්වෙයාර් යාවත්කාලීන කිරීම්, අඳුරු කිරීමේ පැතිකඩ සැකසීම සහ විනිශ්චය සහ විස්තරාත්මක ගැටළු විසඳීම යන කරුණු ආවරණය කළේ ය.

ප්‍රොජෙක්ට් ප්‍රතිඵල

ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කිරීමෙන් පසු මැනීම් වලට අනුව විදුලි ආලෝකනය සඳහා භාවිතා කරන ශක්තිය 62% කින් අඩු විය — වාර්ෂිකව 1.21 MW සිට 460 kW දක්වා — එය වාර්ෂිකව උපයෝගිතා ගෙවීම් වලින් $98,500 ක් ඉතිරි විය. වඩාත් වැදගත් වශයෙන්, ආලෝකනය සම්බන්ධ අවුල් සිදුවීම් 94% කින් අඩු විය, සහ අසාධාරණ සිදුවීම් අතර සාමාන්‍ය කාලය (MTBF) 8,200 සිට 65,000 ක්‍රියාත්මක වේලාව දක්වා වැඩි විය. දෘශ්‍ය කාර්යය සිදු කිරීමේ සාමර්ථය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය: QA පරීක්ෂකයින් පෙන්වා දුන්නේ නැවත පරීක්ෂා කිරීමේ චක්‍ර සඳහා 31% කින් අඩු වීමක් පිළිබඳවයි, එසේම EHS දත්ත වලට අනුව ඉහළ තීරු ගුවන් යානය මාර්ගවල අස්පෘෂ්ටික දෘශ්‍යතාව හේතුවෙන් සිදු වූ ආසන්න අවදානම් සිදුවීම් 22% කින් අඩු විය. DLC-සහතික කළ කර්මාන්තශාලා සඳහා අභිරුචි LED ආලෝකන පද්ධතිය නිසා BMW ස්පාර්ටන්බර්ග් සිය 2023 තෙවැනි ත්‍රෛමාසිකයේ LEED Silver v4.1 ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ පවත්වා ගැනීම සඳහා සහතිකය ලබා ගත්තේය — එය සමූහ ස්ථිරතා ඉලක්ක සමඟ සම්බන්ධතාවය සනාතනය කරයි.

පාරිභෝගික ප්‍රතිපෝෂණය

“මෙය සරලව පහන් වෙනසක් නොවිය. අපගේ ක්‍රියාත්මක වීමේ දෘශ්‍යතා යුක්තිය සඳහා මූලික යාත්‍රා යාත්‍රාවක් විය,” යනුවෙන් බීඑම්ඩබ්ලියු එයුඑස් නිෂ්පාදනයේ සැහැල්ලු ඉංජිනේරු විශේෂඥ කළමනාකරණයේ සීනියර් කළමනාකරු ටෝමස් රයින්හාර්ට් කියා සිටියේය. “ආලෝකයේ ස්ථායිත්වය, කම්පනය නොමැති වීම සහ සියලු දෙනා සමඟ සුමැති බීඑම්එස් ඒකාබද්ධතාව හේතුවෙන් අපගේ ආරක්ෂා සංස්කෘතිය සහ ක්‍රියාවලියේ විශ්වසනීයත්වය ඉහළ යා හැකි විය. මෙම ප්‍රතිඵල මත අප දැන් අපගේ පැන්ට් ශොප් සඳහා ව්‍යාප්තිය සැලසුම් කිරීම ආරම්භ කර ඇත.”