Модернизация уличного умного светодиодного освещения для муниципальной инфраструктуры города Лиссабон

Обзор проекта

Город Лиссабон приступил к комплексной модернизации муниципального освещения с целью замены устаревших уличных светильников на основе натрия высокого давления (HPS) и ртутных ламп по всему городскому центру, историческим районам и пригородным магистралям. Проект охватывал более 42 000 точек освещения — включая главные проспекты, пешеходные зоны, мосты и общественные площади — и стал одной из крупнейших на сегодняшний день модернизаций инфраструктуры «умного города» в Португалии. В условиях роста цен на энергию, частых отказов устаревшей инфраструктуры и усиленных обязательств по достижению целей Европейского «зелёного курса» Лиссабону требовалось будущее-устойчивое, масштабируемое и основанное на данных решение, способное обеспечить баланс между устойчивостью, безопасностью населения и эксплуатационной эффективностью.

Ключевые вызовы

Лиссабон столкнулся с несколькими взаимосвязанными проблемами: устаревшие системы освещения потребляли чрезмерное количество энергии — в среднем 180 Вт на светильник — при низком индексе цветопередачи (CRI < 40) и неоднородном распределении света, что усугубляло проблемы безопасности в ночное время. Техническое обслуживание носило реактивный характер и требовало больших трудозатрат; удалённый мониторинг отсутствовал, а поломки ламп зачастую оставались незамеченными в течение нескольких дней. Загрязнение окружающей среды светом превышало муниципальные пороговые значения в жилых районах, а отсутствие адаптивных систем управления исключало возможность динамического затемнения в часы низкой интенсивности движения. Кроме того, устаревшая инфраструктура не обеспечивала совместимости с новыми платформами «умного города», что затрудняло интеграцию с системами управления дорожным движением, экологического мониторинга и реагирования на чрезвычайные ситуации.

Предложенное решение

Мы поставили и внедрили полностью интегрированную умную систему светодиодного уличного освещения, включающую 42 350 специально разработанных светильников — каждый из которых оснащён регулируемыми белыми светодиодами с цветовой температурой 3000–4000 К (индекс цветопередачи > 75), алюминиевыми корпусами со степенью защиты IP66 и встроенной связью NB-IoT. Решение включало:

• Модульные светодиодные светильники: Оптимизированная оптическая конструкция, обеспечивающая равномерное освещение тротуаров и проезжей части в диапазоне 30–50 люкс, снижающая блики и рассеянный свет на 82 % по сравнению с устаревшими светильниками.
• Центральная система управления (CMS): Облачная платформа, позволяющая осуществлять мониторинг в реальном времени, групповое планирование, получать оповещения о неисправностях и анализировать энергопотребление через интерактивную панель управления, доступную инженерам муниципальных служб и городским планировщикам.
• Адаптивная логика затемнения: Режимы затемнения, активируемые движением или временем суток — например, 100 % яркости при закате, 70 % — с полуночи до 5:00, 30 % — в часы минимальной пешеходной активности — программируются отдельно для каждой зоны с учётом плотности трафика и типа землепользования.
• Аппаратное обеспечение, готовое к будущим обновлениям: Светильники, оснащённые стандартизированными разъёмами Zhaga Book 18 и встроенными IoT-шлюзами, обеспечивают бесшовную интеграцию датчиков качества воздуха, шумомеров и малых ячеек 5G на этапе II.

Вся аппаратная часть соответствовала стандартам освещения дорог EN 13201-2:2020 и имела сертификаты CE, RoHS и IEC 62722-2-1.

Процесс реализации

Развёртывание осуществлялось в три этапа в течение 14 месяцев при координации с муниципальными органами дорожного движения для минимизации неудобств. Каждый этап включал обследование объектов, модернизацию опор (с сохранением существующей инфраструктуры там, где она оставалась структурно пригодной), загрузку прошивки и подключение к системе управления CMS. Инженерная команда провела пусконаладочные работы на месте и обучила муниципальных техников Лиссабона работе с CMS, устранению неисправностей и протоколам экспорта данных. Интеграция с существующей в городе ГИС-платформой обеспечила точную геопривязку каждого узла и автоматизированный учёт жизненного цикла активов.

Результаты проекта

Модернизация принесла измеримый городской эффект уже через шесть месяцев после завершения развёртывания:

• Снижение энергопотребления: средняя экономия энергии на 65 % — эквивалентно 8,2 ГВт·ч в год, что компенсирует около 5100 тонн CO₂ ежегодно.
• Эффективность обслуживания: снижение количества аварийных выездов на 92 %; оповещения о прогнозном техническом обслуживании сократили среднее время устранения неисправностей (MTTR) с 72 до 4,3 часа.
• Общественная польза: улучшение показателей видимости в ночное время на 40 % (измерено фотометрическими обследованиями), что коррелирует со снижением числа зарегистрированных происшествий с пешеходами в пилотных зонах на 22 %.
• Операционная прозрачность: Интерактивные панели мониторинга энергопотребления и эксплуатационных характеристик теперь интегрированы в ежегодный Отчёт по устойчивому развитию Лиссабона и помогают выполнять обязательства ЕС в рамках Директивы об энергоэффективности (EED).

Отзывы клиентов

«Этот проект изменил подход к управлению городской инфраструктурой: освещение перестало восприниматься как отдельный элемент и стало интеллектуальным узлом в цифровой городской среде», — отметил Жоао Мендеш, директор по городской инфраструктуре муниципалитета Лиссабона. «Надёжность, масштабируемость и прозрачность энергопотребления, достигнутые в ходе реализации проекта, задали новый стандарт для модернизации муниципальной инфраструктуры в Южной Европе.»