لزبن شہر کی بلدیاتی بنیادی ڈھانچے کے لیے اسمارٹ ایل ای ڈی سڑک کی روشنی کا اپ گریڈ

پروجیکٹ کا خلاصہ

لِسْبُن کے شہر نے اپنے شہری مرکز، تاریخی علاقوں اور جزوی علاقوں میں پرانی ہائی پریشر سوڈیم (ایچ پی ایس) اور مرکری ویپر شارعی روشنیوں کو تبدیل کرنے کے لیے ایک جامع بلدیاتی روشنی کے جدید بنانے کے منصوبے کا آغاز کیا۔ اس منصوبے میں اہم شاہراہیں، پیدل چلنے والے علاقوں، پُلوں اور عوامی چوکوں سمیت 42,000 سے زائد روشنی کے نقاط شامل تھے، جو اب تک پرتگال کے سب سے بڑے اسمارٹ شہر کے بنیادی ڈھانچے کے جدید بنانے کے منصوبوں میں سے ایک تھا۔ بڑھتی ہوئی توانائی کی لاگت، پرانے بنیادی ڈھانچے کی ناکامیاں اور یورپی یونین گرین ڈیل کے اہداف کے لیے بڑھتی ہوئی پابندیوں کے پیش نظر، لِسْبُن نے ایک مستقبل کے لیے محفوظ، پیمانے پر بڑھانے کے قابل اور ڈیٹا پر مبنی حل کی تلاش کی جو پائیداری، عوامی حفاظت اور آپریشنل کارکردگی کے درمیان توازن قائم کرے۔

اہم چیلنجز

لسبون کو متعدد متعلقہ چیلنجز کا سامنا تھا: پرانے روشنی کے نظام زیادہ توانائی استعمال کرتے تھے—ہر فکسچر کی اوسط 180 ویٹ تھی—جس کا رنگ کا اظہار کمزور تھا (سی آر آئی < 40) اور روشنی کا تقسیم غیر یکسان تھا، جس کی وجہ سے رات کے وقت حفاظتی خدشات پیدا ہوئے۔ مرمت کا طریقہ ردِ عمل پر مبنی اور محنت سے بھرپور تھا، جس میں دور سے نگرانی کی کوئی صلاحیت موجود نہیں تھی؛ لیمپ کی خرابیاں اکثر دنوں تک رپورٹ نہیں کی جاتی تھیں۔ رہائشی علاقوں میں روشنی کے آلودگی کی شرح بلدیاتی حد سے تجاوز کر گئی تھی، اور موافقت کے قابل کنٹرولز کی عدم موجودگی کی وجہ سے کم ٹریفک کے اوقات میں روشنی کو گھٹانے کا نظام نہیں تھا۔ اس کے علاوہ، قدیم بنیادی ڈھانچہ اسمارٹ شہر کے نئے پلیٹ فارمز کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتا تھا، جس کی وجہ سے ٹریفک مینجمنٹ، ماحولیاتی سینسنگ، اور ہنگامی صورتحال کے نظام کے ساتھ اندراج ممکن نہیں تھا۔

پیش کردہ حل

ہم نے 42,350 مخصوص طور پر تیار کردہ روشنی کے آلے والے ایک مکمل طور پر انضمام شدہ اسمارٹ LED سڑک کی روشنی کا نظام فراہم کیا اور نصب کیا—جس میں ہر ایک میں 3000K–4000K تنظیم شدہ سفید LED (CRI > 75)، IP66 درجہ بندی شدہ الومینیم کے باکس، اور اندرونی NB-IoT رابطہ کی سہولت موجود تھی۔ اس حل میں شامل تھا:

• ماڈیولر LED فکسچرز: بہترین آپٹیکل ڈیزائن جو پیدل چلنے والوں کے راستوں اور سڑکوں پر 30–50 لکس کی یکساں روشنی فراہم کرتا ہے، جس سے روشنی کی چمک اور اوپر کی طرف روشنی کا اخراج روایتی فکسچرز کے مقابلے میں 82% کم ہو گیا ہے۔
• مرکزی انتظامی نظام (CMS): بادل پر مبنی پلیٹ فارم جو حقیقی وقت میں نگرانی، گروہ وار وقت کی منصوبہ بندی، خرابی کی اطلاعات، اور توانائی کے تجزیے کا ڈیش بورڈ فراہم کرتا ہے، جو بلدیاتی انجینئرز اور شہری منصوبہ بندوں تک رسائی کے قابل ہے۔
• موزوں دھیمی روشنی کا منطق: حرکت کے اشارے اور رات کے وقت کے مطابق دھیمی روشنی کے پروفائل—مثال کے طور پر، سن ڈاؤن پر 100%، دن کے آخر میں اور صبح 5 بجے تک 70%، اور کم رفتار پیدل چلنے والوں کے اوقات میں 30%—جو زون کے لحاظ سے ٹریفک کی کثافت اور زمین کے استعمال کے مطابق پروگرام کیے گئے تھے۔
• مستقبل کے لیے تیار ہارڈ ویئر: روشنی کے آلات جن میں معیاری ذاگا بُک 18 ساکٹس اور مضمر آئیوٹ گیٹ وےز لگائے گئے تھے، جو مرحلہ دوم میں فضا کی معیار کے سینسرز، شور کے نگرانوں اور 5G چھوٹے سیلز کے بے دردِ انضمام کو ممکن بناتے ہیں۔

تمام ہارڈ ویئر نے EN 13201-2:2020 سڑک کی روشنی کے معیارات کو پورا کیا اور سی ای، روہس اور آئی ای سی 62722-2-1 کے سرٹیفیکیشنز حاصل کیے۔

نفاذ کا عمل

تنصیب 14 ماہ کے دوران تین مرحلوں میں منصوبہ بند طریقے سے کی گئی، جس کا انتظام شہری ٹریفک کے اداروں کے ساتھ مشترکہ طور پر کیا گیا تاکہ رکاوٹ کو کم سے کم کیا جا سکے۔ ہر مرحلے میں مقامی سروے، ستونوں کی تجدید (جہاں ساختی طور پر مضبوط ہو وہاں موجود بُنیادی ڈھانچے کو برقرار رکھتے ہوئے)، فرم ویئر کی فراہمی اور سی ایم ایس کو شامل کرنے کا عمل شامل تھا۔ ہماری انجینئرنگ ٹیم نے مقامی طور پر نظام کو سرکاری طور پر فعال کیا اور لِسْبون کے شہری فنی ماہرین کو سی ایم ایس کے استعمال، خرابی کی تشخیص اور ڈیٹا کے اخراج کے طریقوں کی تربیت دی۔ شہر کے موجودہ جی آئی ایس پلیٹ فارم کے ساتھ ایکجوتی نے ہر نوڈ کے درست جغرافیائی ٹیگنگ اور خودکار اثاثہ زندگی کے چکر کے نگرانی کو ممکن بنایا۔

منصوبے کے نتائج

اس اپ گریڈ نے مکمل تنصیب کے چھ ماہ کے اندر شہر بھر میں قابلِ قیاس اثرات پیدا کیے:

• توانائی میں کمی: 65٪ اوسط توانائی کی بچت 8.2 GWh/سال کے برابر، سالانہ ~ 5100 ٹن CO2 کی معاوضہ.
• مرمت کی کارکردگی: رد عمل میں آنے والی سروس کالوں میں 92 فیصد کمی۔ پیش گوئی کی دیکھ بھال کی انتباہات میں مرمت کے لئے اوسط وقت (MTTR) میں 72 سے 4.3 گھنٹے تک بہتری آئی۔
• عوامی فائدہ: رات کے وقت نمائش کے معیار میں 40 فیصد بہتری (فوٹو میٹرک سروے کے ذریعے ماپا جاتا ہے) ، جو پائلٹ زونز میں پیڈسٹری حادثات میں 22 فیصد کمی کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔
• آپریشنل شفافیت: توانائی اور کارکردگی کے حقیقی وقت کے ڈیش بورڈز اب لیسبون کی سالانہ پائیداری رپورٹ میں شامل ہیں اور توانائی کی کارکردگی کی ہدایت نامہ (ای ای ڈی) کے تحت یورپی یونین کی رپورٹنگ کی ذمہ داریوں کی حمایت کرتے ہیں.

کلائنٹ فیڈبیک

اس منصوبے نے ہمارے شہری انفراسٹرکچر کو منظم کرنے کے طریقے کو تبدیل کر دیاصرف روشنی کے طور پر نہیں، بلکہ ہمارے ڈیجیٹل شہر کے تانے بانے میں ذہین نوڈس کے طور پر، لیسبون میونسپلٹی میں شہری انفراسٹرکچر کے ڈائریکٹر جوآؤ مینڈ منتخب کردہ قابل اعتماد، توسیع پذیری اور توانائی کی احتساب نے جنوبی یورپ بھر میں میونسپل ریٹروفیکس کے لئے ایک نیا معیار مقرر کیا ہے۔