ලිස්බන් නගරයේ මහා නගර යාත්‍රාව සඳහා ස්මාර්ට් එල්ඊඩී පාර්ශ්වික ආලෝකකරණ යාත්‍රාව.

ව්‍යාපෘති අවධානය

ලිස්බන් නගරය එහි නගර හැඩය, ඓතිහාසික කොටිඨු සහ උපනගර සංචාරක මාර්ගවල පැරණි ඉහළ පීඩන සෝඩියම් (එච්පීඑස්) සහ මර්කියුරි වාෂ්ප වීදි ආලෝකයන් සමූහය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සමූහික නගර පරිපාලන ආලෝක යාන්ත්‍රික යාත්‍රාවක් ආරම්භ කළේය. ප්‍රධාන මාර්ග, පාoot මාර්ග, සේතු සහ ජන ස්ථාන ඇතුළු ආලෝක කේන්ද්‍ර 42,000 කට වැඩි සංඛ්‍යාවක් ආවරණය කරමින්, මෙම ව්‍යාපෘතිය දක්වා පෘතුගාලයේ විශාලතම ස්මාර්ට් සිටි යාන්ත්‍රික යාත්‍රාවලින් එකක් විය. ශක්ති වියදම් වැඩිවීම, පැරණි යාන්ත්‍රික යාත්‍රාවල අසාර්ථකතා සහ යුරෝපියානු හරිත සමූහික ඉලක්කවලට වැඩි කැපවීම සමඟ, ලිස්බන් ස්ථිරතාව, ජන සුරක්ෂිතතාව සහ ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව සමතුලිත කරන අනාගත-සුරක්ෂිත, විශාල කළ හැකි සහ දත්ත-ආධාරිත විසඳුමක් සෙවීය.

ප්‍රධාන අභියෝග

ලිස්බනය බහුතරයක් අතර සම්බන්ධිත අභියෝග කිහිපයකට මුහුණ දුන්නේය: පැරණි විදුලි ආලෝකන පද්ධති ඉතා වැඩි ශක්ති පාවිච්චිය කළ අතර, සෑම උපාංගයක් සඳහාම සාමාන්‍යයෙන් වොට් 180 ක් පමණ පාවිච්චි විය; වර්ණ ප්‍රතිපැදවීම අසාර්ථක විය (CRI < 40); සහ ආලෝකය සමානුපාතිකව විතර නොවිය. මෙය රාත්‍රියේ ආරක්ෂිතභාවය පිළිබඳ විශේෂ සැක ඇති කළේය. අඩු තත්ත්වයේ යාන්ත්‍රික අංශය සැකසීම සඳහා ප්‍රතික්‍රියාකාරී හා ශ්‍රම ප්‍රධාන ක්‍රමයක් භාවිතා කළ අතර, දුරස්ථ නිරීක්ෂණ හැකියාවක් නොතිබුණි; බොහෝ විට දීප්ති උපාංග අසාර්ථක වූ පසු දින කිහිපයක් තෙක් එය වාර්තා නොවිය. නිවාස ප්‍රදේශවල ආලෝක දූෂණය නගර පරිපාලනය විසින් නියම කළ සීමාව ඉක්මවා ගිය අතර, අනුකූල පාලන පද්ධති නොමැති වීම අඩු ගමන් වේලාවල දී දීප්තිය ස්වයංක්‍රීයව අඩු කිරීමට අවකාශය නොදුන්නේය. තවද, පැරණි යාන්ත්‍රික පහසුකම් ස්මාර්ට් නගර වැඩසටහන් සමඟ සම්බන්ධ වීමට නොහැකි විය; එය ගමන් කළමනාකරණය, පරිසර සංවේදක පද්ධති සහ අනතුරු ප්‍රතිචාර පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ වීම අපහසු කළේය.

ප්‍රතිපාදිත විසඳුම

අපි සම්පූර්ණයෙන් අතුරු සම්බන්ධිත බුද්ධිමත් LED වීදි විදුලි කාන්තා පද්ධතියක් සැපයී සහ ස්ථාපනය කළේය. එය 42,350 විශේෂිතව සැලසුම් කළ දීප්ති උපාංග සමූහයකින් සමන්විත විය. සෑම එකක්ම 3000K–4000K සැකසිය හැකි සුදු LED (CRI > 75), IP66 ශ්‍රේණිගත කළ ඇලුමිනියම් වියළුම් සහ අභ්‍යන්තර NB-IoT සම්බන්ධතාවය සහිතය. මෙම විසඳුම යටතේ අඩංගු විය:

• පරිමාණයෙන් සැකසුම් කළ LED උපාංග: වීදි මැද සහ ගමන් මාර්ග දෙක මුළුල්ලේම සමාන 30–50 ලක්ස් ආලෝකය සැපයීම සඳහා සැකසුම් කළ ප්‍රකාශන වින්යාසයක්; පැරණි උපාංග සමඟ සැසෙවීම සහ ඉහළ දිශාවට විකිරණය වීම 82% කින් අඩු කරයි.
• කේන්ද්‍රීය කළමනාකරණ පද්ධතිය (CMS): මෙහෙයුම් සැකිලි සහ නගර සැලසුම් කරුවන් විසින් ප්‍රවේශ කළ හැකි සැබෑ කාලික නිරීක්ෂණය, කණ්ඩායම් සැලසුම් කිරීම, දෝෂ අනතුරු සහ ශක්ති විශ්ලේෂණ තිරය සහිත වියුර්ති පද්ධතියකි.
• අනුකූල අඳුරු වීමේ තර්කය: ගමන් සංඥා සහ රාත්‍රියේ වේලාව අනුව අඳුරු වීමේ පැතිකඩ—උදාහරණයක් ලෙස, සැන්දියේ 100%, මධ්‍ය රාත්‍රියේ සිට උදේ 5 දක්වා 70%, ගමන් අඩු වේලාවන්හි පාදයෙන් ගමන් කරන පිරිස් සඳහා 30%—ගමන් ඝනත්වය සහ භූමි භාවිතය අනුව සෑම ක්ෂේත්‍රයකටම වැඩසටහන් කළ යුතුය.
• ඉදිරි කාලය සඳහා සුදුසු හාඩ්වෙයා: ස්ථානික වායු ගුණත්වය සංවේදක, ශබ්ද නිරීක්ෂණ උපකරණ සහ 5G කුඩා සෛල සමඟ සැහැල්ලු අනුකූලතාවක් සපයන සම්මත සෙහෙන් පොත 18 සොකට් සහ අඩංගු IoT ගේට්වේ සමඟ සැලසුම් කර ඇති විදුලි ආලෝක උපකරණ.

සියලු හාඩ්වෙයාරය EN 13201-2:2020 මාර්ග ආලෝකන සම්මතයන්ට අනුකූල විය සහ CE, RoHS සහ IEC 62722-2-1 සහතික ද ලබා ගත් අතර.

අනුගමන ක්‍රියාවලිය

අධික විරෝධතාවය වළක්වා ගැනීම සඳහා නගරයේ සංචාරක අධිකාරිය සමඟ සම්බන්ධතාවයෙන් යුතුව මාස 14 ක් තුළ අදියර තුනකින් ස්ථාපනය සිදු කරන ලදී. සෑම අදියරක්ම ස්ථාන සමීක්ෂණ, තීරු යළි සැකසීම (රාමුව ශක්තිමත් වුවහොත් වර්තමාන යටිතල ව්‍යුහය පවත්වා ගැනීම), ෆර්ම්වෙයාර් සැපයීම සහ CMS සමඟ සම්බන්ධ කිරීම ඇතුළත් විය. අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම ස්ථානයේ ස්ථාපනය සිදු කළ අතර ලිස්බනයේ නගර තාක්ෂණික විශේෂඥයින් සඳහා CMS ක්‍රියාත්මක කිරීම, ගැටළු විසඳීම සහ දත්ත අපවාහනය කිරීමේ ක්‍රමවේද පිළිබඳ පුහුණුව සැපයීය. නගරයේ වර්තමාන GIS වේදිකාව සමඟ සම්බන්ධ වීම හරහා සෑම නෝඩ් එකක්ම නිවැරදිව භූ-ටැග් කිරීම සහ ස්වයංක්‍රීය සම්පත් ජීවිත චක්‍ර අධීක්ෂණය සිදු කළ හැකි විය.

ප්‍රෝජෙක්ට් ප්‍රතිඵල

සම්පූර්ණ ස්ථාපනයෙන් පසු මාස හය තුළ මෙම යාත්‍රාව නගරය පුරා මැනිය හැකි, සැබෑ බලපෑමක් සපයා දුන්නේය:

• බලශක්ති අඩු කිරීම: 65% ක සාමාන් ය බලශක්ති ඉතිරියක් වසරකට GWh 8.2 ට සමාන වන අතර එය වසරකට CO2 ටොන් 5,100 ක් සමනය කරයි.
• උපකරණ අවධානය කිරීමේ සාර්ථකත්වය: ප් රතික් රියාශීලී සේවා ඇමතුම් 92% කින් අඩු විය; අනාවැකිමය නඩත්තු අනතුරු ඇඟවීම් මගින් අළුත්වැඩියා කිරීමට ගතවන කාලය පැය 72 සිට 4.3 දක්වා වැඩි දියුණු විය.
• මහජන ප් රයෝජනය: 40%ක් වැඩිදියුණු කිරීමක් රාත් රී දෘශ් යමානතාවයේ (ප් රදර්ශන පරීක්ෂණ මගින් මනිනු ලැබේ) එය අනුරූපව පීලි ප් රදේශවල වාර්තා වූ පදික අනතුරු 22%කින් අඩු වීමක්.
• මෙහෙයුම් විනිවිදභාවය: න් යෂ්ටික කාර්යක්ෂමතා න් යාය පත් රය යටතේ යුරෝපා සංගමයේ වාර්තාකරණ වගකීම් සඳහා සහාය වන පරිදි, න් යෂ්ටික හා කාර්ය සාධන උපකරණ පුවරු දැන් ලීස්බන් වාර්ෂික තිරසාර වාර්තාවට ඇතුළත් කර

පාරිභෝගික ප්‍රතිපෝෂණය

මෙම ව් යාපෘතිය මඟින් අප නාගරික යටිතල පහසුකම් කළමනාකරණය කරන ආකාරය වෙනස් කර ඇතආලෝකකරණය පමණක් නොව, අපගේ ඩිජිටල් නගර රෙදිපිළිවල බුද්ධිමත් නෝඩ් ලෙසලිස්බන් නගර සභාවේ නාගරික යටිතල පහ පළමු පරිමාණයේ විශ්වාසනීයත්වය, පරිමාණය හා බලශක්ති වගවීම දකුණු යුරෝපයේ නගරවල පසුකාලීන නවීකරණයන් සඳහා නව ප් රමිති සකස් කර ඇත.