Uboreshaji wa nuru ya barabara ya LED ya akili kwa msingi wa jiji la Lisbon

Eneo la Mradi

Jiji la Lisbon lilianza mradi wa kuboresha nuru ya miji kwa njia ya kamili ili kupakana na vyanzo vya nuru vilivyopita kwa kutumia nishati ya juu (HPS) na nuru ya merkuri katika sehemu zote za jiji, mitaa ya historia, na mikanda ya nje ya jiji. Mradi ulihusisha vituo zaidi ya 42,000 vya nuru—pamoja na barabara kuu, eneo la watu wanaokwenda kwa miguu, milango, na eneo la umma—na kuwa moja ya mifano kubwa zaidi ya uboreshaji wa binadamu ya mji wenye akili nchini Ureno hadi sasa. Kwa sababu ya gharama za nishati zinazopanda, matatizo ya miundombinu iliyopita, na wito wa kujituma kwa malengo ya Mkakati wa Kijani wa Umoja wa Ulaya, Lisbon ilisearcha suluhu yenye uwezo wa kudumu, inayoweza kukuwa kubwa zaidi, na inayotokana na data ambayo inapangariza ustawi, usalama wa umma, na ufanisi wa uendeshaji.

Vitoshio muhimu

Lisbon ilikuwa na chango zilizohusiana kwa njia mbalimbali: mfumo wa nuru uliopita umekula nishati kwa wingi—kwa wastani watu 180W kwa kila kifungo—na uongozi wa rangi usio sawa (CRI < 40) na usambazaji wa nuru usio sawa, ambao ulisaidia kuongeza wasiwasi kuhusu usalama usio wa usiku. Usahihisho ulikuwa wa kurejea na unaotarajia kazi kubwa, bila uwezo wa kufuatilia kwa mbali; mafaili ya lampu mara nyingi yalitokea bila ripoti kwa siku nyingi. Uchafuzi wa nuru ulipita kile kilichowekwa kama kikomo katika mitaa ya wakazi, na ukosefu wa vitu vya kuagiza kwa namna ya kubadilisha nuru kwa wakati wa matukio machache kulinda uwezo wa kupunguza nuru kwa namna ya kudumu wakati wa matukio machache. Pia, miundombinu ya zamani haikuwa na uwezo wa kushirikiana na mifumo ya miji ya akili, ikisababisha kupungua uwezo wa kujumisha na mifumo ya usimamizi wa barabara, uchunguzi wa mazingira, na mifumo ya kujibu shida.

Suluhisho Lililotolewa

Tulitoa na kutumia mfumo wa kuvutia nuru ya LED ya mji wenye uwezo wa kufanya kazi kwa njia ya kisasa, uliojumuisha vifaa vya kuvutia nuru 42,350 vilivyoundwa kwa ajili ya mradi huu—kila moja ikiwa na diodi za nuru ya LED zenye rangi ya nyeusi inayoweza kubadilishwa kati ya 3000K–4000K (CRI > 75), vitambaa vya aluminiamu vilivyofungwa kwa kiwango cha IP66, na uwezo wa kuunganishwa kwa njia ya NB-IoT. Suluhisho lilijumuisha:

• Vifaa vya LED vya aina ya moduli: Uundaji wa uongozi wa nuru uliofanikiwa kutoa nuru ya kuvutia sawa ya 30–50 lux kwenye mitaro ya watu na barabara, ukipunguza nuru ya kuvutia sana na nuru inayopanda juu kwa asilimia 82 kuliko vifaa vya zamani.
• Mfumo wa Usimamizi wa Kituo (CMS): Jukwaa la kusimama kwenye mawingu linalotupa uwezo wa kufuatilia kwa wakati halisi, kupangia kwa makundi, kutuma taarifa za makosa, na dashibodi ya kuchambua matumizi ya nuru ambayo inaweza kutumika na wataalamu wa miji na wapangaji wa miji.
• Mkakati wa Kupunguza nuru kwa njia ya kisasa: Miongozo ya kupunguza nuru inayotokana na haraka ya watu na wakati wa usiku—k.m., nuru kamili wakati wa kuingia kwa jua, nuru ya asilimia 70 kati ya saa ya kumi na saa ya mwisho ya usiku hadi saa ya tano asubuhi, nuru ya asilimia 30 wakati wa muda usio na watu wengi—vilivyopangwa kwa kila eneo kulingana na idadi ya gari na matumizi ya ardhi.
• Vifaa vya kisasa vinavyotayarishwa kwa ajili ya baadaye: Vipimo vya nuru vilivyopakuliwa na mapokezi ya Zhaga Book 18 yanayotumika kwa kawaida na vituo vya IoT vilivyopakuliwa ndani, vilivyoimarisha uunganishaji wa urahisi wa vipimo vya ubora wa hewa, vifaa vya kuzima sauti, na seli ndogo za 5G katika hatua ya pili.

Pakubwa yote ilikidhi viwango vya EN 13201-2:2020 vya nuru ya barabara na ilikuwa na ushuhuda wa CE, RoHS, na IEC 62722-2-1.

Mchakato wa Utendaji

Uhamisho ulifanyika kwa mara tatu kulingana na mpangilio wa hatua, kwa muda wa miezi 14, ukionekana na watawala wa mazungumzo ya barabara ya mji ili kupunguza uvurugu. Kila hatua ilijumuisha utafutaji wa mahali, kubadilisha nguzo (kudumisha miundombinu iliyopo ikiwa ina nguvu ya kutosha), kutoa firmware, na kuingiza mfumo wa CMS. Timu yetu ya uhandisi ilifanya uhamisho wa moja kwa moja na kulipa mafunzo kwa watechnician wa mji wa Lisbon juu ya operesheni ya CMS, kufafanua tatizo, na kanuni za kutoa data. Uunganishaji na mfumo wa GIS uliopo wa mji ulisaidia kufanya geotag ya kila node kwa usahihi na kufanya ufuatiliaji wa msingi wa maisha ya kila sasa kwa otomatiki.

Matokeo ya Mradi

Uboresho huo ulitoa athari ya kuchukua kiasi chake katika mji wote ndani ya miezi sita baada ya kutekelezwa kwa ukamilifu:

• Pungufu ya nishati: okwepo la nguvu ya kawaida 65%—sawasawa na 8.2 GWh kwa mwaka, inayotupa CO₂ zaidi ya 5,100 tanne kwa mwaka.
• Ufanisi wa Usimamizi: pungufu ya 92% katika mauyo ya huduma za kurejeshwa; alama za usambazaji wa mapredictive zimeboresha wakati wa kawaida wa kurepairia (MTTR) kutoka 72 hadi 4.3 masaa.
• Faida ya umma: uboresho wa 40% katika vipimo vya uonekana wa usiku (vimepitishwa kwa mafundi wa nuru), vilivyohusiana na upungufu wa 22% katika matukio ya watumwa waliojaribiwa katika eneo la mtihani.
• Uwazi wa uendeshaji: Mipangilio ya muda wa sasa ya nguvu na utendaji sasa hujitokeza katika Ripoti ya Ustawi ya Lisbon ya kila mwaka na kusaidia kufufua mahitaji ya Umoja wa Ulaya chini ya Miongozo ya Uboreshaji wa Nguvu (EED).

Ripoti ya Mteja

'Mradi huu ulibadilisha njia tulivyotumia kudhibiti miundombinu ya miji—si tu kama nuru, bali kama vituo vya akili katika tissu yetu ya mji ya digital,' alisema João Mendes, Mkuhumi wa Miundombinu ya Miji ya Halmashauri ya Lisbon. 'Uthabiti, uwezekano wa kuzidisha na uwezekano wa kuhesabia nguvu uliyotolewa umeweka kipengele kipya cha kurekebisha miundombinu ya miji kote katika Ulaya Kusini.'