Lizbon Belediyesi Kent Altyapısı için Akıllı LED Sokak Aydınlatması Güncelleme

Proje Özeti

Lizbon Belediyesi, kentsel merkezi, tarihi bölgeleri ve banliyö koridorlarında bulunan eski yüksek basınçlı sodyum (HPS) ve cıva buharı sokak lambalarını değiştirmek amacıyla kapsamlı bir belediye aydınlatma modernizasyonu girişimi başlattı. Ana caddeler, yaya bölgeleri, köprüler ve kamusal meydanlar da dahil olmak üzere 42.000’den fazla aydınlatma noktasını kapsayan bu proje, şimdiye kadar Portekiz’de gerçekleştirilen en büyük akıllı şehir altyapısı güncellemelerinden biriydi. Artan enerji maliyetleri, yaşlanan altyapı arızaları ve AB Yeşil Sözleşme hedeflerine yönelik artan taahhütler doğrultusunda Lizbon, sürdürülebilirlik, kamu güvenliği ve işletme verimliliğini dengede tutan, geleceğe dönük, ölçeklenebilir ve veri odaklı bir çözüm aradı.

Anahtar Zorluklar

Lizbon, birbirleriyle ilişkili çok sayıda sorunla karşı karşıyaydı: Eski tip aydınlatma sistemleri aşırı enerji tüketiyordu—her armatürde ortalama 180 W—renk oluşturma kalitesi düşüktü (CRI < 40) ve ışık dağılımı tutarsızdı; bu da gece güvenliğiyle ilgili endişelere neden oluyordu. Bakım işleri reaktif ve emek yoğundu; uzaktan izleme özelliği yoktu ve ampul arızaları genellikle günlerce rapor edilmeden kalıyordu. Işık kirliliği konut bölgelerinde belediye eşiklerini aşıyordu ve uyarlanabilir kontrol eksikliği, düşük trafikli saatlerde dinamik karartma yapılmasını engelliyordu. Ayrıca miras altyapı, akıllı şehir platformlarıyla uyumlu değildi ve bu durum trafik yönetimi, çevre sensörleri ve acil müdahale sistemleriyle entegrasyonu zorlaştırıyordu.

Teslim Edilen Çözüm

42.350 adet özel olarak tasarlanmış aydınlatma cihazından oluşan, tamamen entegre akıllı LED sokak aydınlatma sistemi tedarik edip kurduk—her biri 3000K–4000K ayarlanabilir beyaz LED’lerle (CRI > 75), IP66 sınıfı alüminyum muhafazalarla ve dahili NB-IoT bağlantısıyla donatılmıştır. Çözüm şunları içeriyordu:

• Modüler LED Aydınlatma Cihazları: Yaya kaldırımları ve karayolları boyunca düzgün 30–50 lüks aydınlatma sağlayan optimize optik tasarım; eski nesil cihazlara kıyasla göz kamaştırıcılığı ve yukarı yönlü ışığı %82 oranında azaltır.
• Merkezi Yönetim Sistemi (CMS): Gerçek zamanlı izleme, grup bazlı zamanlama, arıza uyarıları ve enerji analizi panosuna erişim sağlayan bulut tabanlı platform; belediye mühendisleri ve şehir planlamacıları tarafından kullanılabilir.
• Uyarlanabilir Karartma Mantığı: Hareket tetiklemeli ve gece saati temelli karartma profilleri—örneğin, gün batımında %100, gece yarısı–05:00 arası %70, düşük yoğunluklu yaya saatlerinde %30—trafik yoğunluğu ve arazi kullanımına göre her bölgeye özel programlanmıştır.
• Geleceğe Hazır Donanım: Standartlaştırılmış Zhaga Kitap 18 soketleri ve entegre IoT ağ geçitleriyle donatılmış aydınlatma armatürleri; Evre II’de hava kalitesi sensörleri, gürültü izleme cihazları ve 5G küçük hücrelerin sorunsuz entegrasyonunu destekliyor.

Tüm donanım, EN 13201-2:2020 yol aydınlatması standartlarını karşıladı ve CE, RoHS ve IEC 62722-2-1 sertifikalarına sahip oldu.

Uygulama Süreci

Kurulum, 14 ay boyunca üç evrede gerçekleştirildi ve trafik yetkilileriyle koordineli olarak yapıldı ki şehirdeki olası kesintiler en aza indirilmesin. Her evre, saha incelemelerini, direk yenilemelerini (yapısal olarak sağlam olan mevcut altyapıyı koruyarak), firmware yükleme işlemlerini ve CMS entegrasyonunu içeriyordu. Mühendislik ekibimiz sahada devreye alma işlemlerini gerçekleştirdi ve Lizbon belediyesinin teknisyenlerine CMS kullanımını, sorun gidermeyi ve veri dışa aktarma protokollerini öğretti. Şehrin mevcut CBS platformuyla entegrasyon, her düğümün tam konum bilgisini sağladı ve varlık yaşam döngüsü takibini otomatikleştirdi.

Proje sonuçları

Yeni sistem, tam kurulumdan sonra altı ay içinde ölçülebilir, şehir genelinde etki yarattı:

• Enerji tasarrufu: %65’lik ortalama enerji tasarrufu—yıl başına 8,2 GWh’a eşdeğer ve yıllık yaklaşık 5.100 ton CO₂ emisyonunu dengeleyen bir miktar.
• Bakım verimliliği: reaktif servis çağrılarında %92’lik azalma; tahmine dayalı bakım uyarıları, ortalama onarım süresini (MTTR) 72 saatten 4,3 saate düşürdü.
• Kamusal fayda: gece görüşü ölçümlerinde %40 iyileşme (fotometrik anketlerle ölçüldü), bu da pilot bölgelerde bildirilen yaya kazalarında %22’lik bir azalmayla ilişkili.
• Operasyonel şeffaflık: Gerçek zamanlı enerji ve performans panoları artık Lizbon’un Yıllık Sürdürülebilirlik Raporuna entegre edildi ve Enerji Verimliliği Direktifi (EED) kapsamında AB raporlama yükümlülüklerini destekliyor.

Müşteri Geri Bildirimi

‘Bu proje, kentsel altyapımızı yönetme biçimimizi dönüştürdü—sadece aydınlatma olarak değil, dijital şehir dokumamızın akıllı düğümleri olarak,’ dedi Lizbon Belediyesi Kentsel Altyapı Müdürü João Mendes. ‘Sağladığı güvenilirlik, ölçeklenebilirlik ve enerji sorumluluğu, Güney Avrupa’daki belediye yenileme projeleri için yeni bir standart belirledi.’