Модернізація вуличного світлодіодного освітлення з функціями «розумного» управління для муніципальної інфраструктури міста Лісабон

Огляд проекту

Місто Лісабон розпочало комплексну ініціативу з модернізації муніципального освітлення, щоб замінити застарілі вуличні ліхтарі з натрієвими лампами підвищеного тиску (HPS) та ртутними лампами в урбаністичному центрі, історичних районах та передмістях. Проект охоплював понад 42 000 точок освітлення — включаючи головні проспекти, пішохідні зони, мости та публічні площі — і став одним із найбільших на сьогоднішній день інфраструктурних оновлень «розумних міст» у Португалії. Зростання енерговитрат, збої через старіння інфраструктури та посилення зобов’язань щодо цілей Європейської «Зеленої угоди» спонукали Лісабон шукати рішення, яке забезпечує готовність до майбутнього, масштабованість та орієнтацію на дані, поєднуючи сталість, громадську безпеку та експлуатаційну ефективність.

Ключові виклики

Лісабон стикнувся з кількома взаємопов’язаними проблемами: застарілі системи освітлення споживали надмірну енергію — у середньому 180 Вт на світильник — із поганою передачею кольорів (CRI < 40) та нерівномірним розподілом світла, що посилювало проблеми безпеки вночі. Обслуговування було реагуючим і трудомістким, без можливості віддаленого моніторингу; поломки ламп часто залишалися неповідомленими протягом кількох днів. Світлове забруднення перевищувало муніципальні пороги в житлових районах, а відсутність адаптивного керування перешкоджала динамічному затемненню в години низького трафіку. Крім того, застаріла інфраструктура не забезпечувала сумісності з новими платформами «розумного міста», що ускладнювало інтеграцію з системами управління рухом, екологічного моніторингу та системами реагування на надзвичайні ситуації.

Запропоноване рішення

Ми постачили та встановили повністю інтегровану розумну систему світлодіодного вуличного освітлення, що складається з 42 350 спеціально розроблених світильників — кожен із них обладнаний налаштовуваними білими СД (3000 К–4000 К), індексом кольоропередачі CRI > 75, алюмінієвими корпусами зі ступенем захисту IP66 та вбудованим підключенням NB-IoT. Рішення включало:

• Модульні СД-світильники: Оптимізована оптична конструкція, що забезпечує рівномірне освітлення 30–50 лк на тротуарах та проїзних частинах, знижуючи спільне засліплення та світлове забруднення на 82 % порівняно з традиційними світильниками.
• Центральна система управління (CMS): Хмарна платформа, що дозволяє відстежувати параметри в реальному часі, планувати роботу груп світильників, отримувати сповіщення про несправності та аналізувати енергоспоживання через інтерактивну панель управління, доступну інженерам комунальних служб та міським планувальникам.
• Адаптивна логіка затемнення: Профілі затемнення, що активуються рухом або за часом доби — наприклад, 100 % потужності при сутінках, 70 % — з півночі до 5 години ранку, 30 % — у періоди низької пішохідної активності; програмуються окремо для кожної зони з урахуванням інтенсивності руху та функціонального призначення території.
• Обладнання, готове до майбутнього: Світильники, оснащені стандартизованими роз’ємами Zhaga Book 18 та вбудованими IoT-шлюзами, що забезпечують безперервну інтеграцію датчиків якості повітря, шумомірів та малих клітин 5G на етапі II.

Усе обладнання відповідало стандартам EN 13201-2:2020 щодо вуличного освітлення та малило сертифікати CE, RoHS та IEC 62722-2-1.

Процес реалізації

Розгортання відбувалося у три етапи протягом 14 місяців за узгодженням з муніципальними органами дорожнього руху для мінімізації перешкод. Кожен етап включав обстеження місць установки, модернізацію опор (зі збереженням існуючої інфраструктури там, де вона була структурно справною), налаштування прошивки та підключення до системи керування (CMS). Наша інженерна команда провела пусконалагоджувальні роботи на місці та навчила муниципальних техніків Лісабона роботі з CMS, усуненні несправностей та протоколах експорту даних. Інтеграція з існуючою ГІС-платформою міста забезпечила точне геомаркування кожного вузла та автоматизоване відстеження життєвого циклу активів.

Результати проекту

Оновлення забезпечило вимірний, міський ефект уже через шість місяців після повного розгортання:

• Зниження енергоспоживання: 65 % середнього економлення енергії — еквівалентно 8,2 ГВт·год/рік, що компенсує ~5100 т CO₂ щорічно.
• Ефективність обслуговування: зниження кількості аварійних викликів на 92 %; сповіщення про передбачувальне обслуговування скоротили середній час усунення несправностей (MTTR) з 72 до 4,3 години.
• Громадська вигода: покращення показників видимості вночі на 40 % (виміряно за допомогою фотометричних досліджень), що корелює зі зниженням кількості повідомлених інцидентів із пішоходами в пілотних зонах на 22 %.
• Операційна прозорість: Інтерактивні панелі управління енергоспоживанням та ефективністю в реальному часі тепер включаються до щорічного Звіту про сталість Лісабона й підтримують виконання ЄС щодо звітності за Директивою ЄС щодо енергоефективності (EED).

Відгуки клієнтів

«Цей проект змінив спосіб управління міською інфраструктурою — не просто як освітленням, а як розумними вузлами в цифровій структурі нашого міста», — заявив Жуан Мендеш, директор з міської інфраструктури Муніципалітету Лісабона. «Надійність, масштабованість та енергетична підзвітність, які було забезпечено, встановили новий стандарт для муніципальних модернізацій у Південній Європі.»